行政院宣布台灣實質薪資達5萬8931元，挨轟美化數字。勞動部長許銘春昨日在立院被問到有多少勞工薪資不到5萬時，竟稱不到5成，立即遭國民黨立委拿主計處資料打臉，強調全台有逾8成、近700萬受薪階級的薪資在5萬以下，其中3成1的月薪低於3萬，讓許銘春幾度詞窮，坦言台灣確實存在低薪狀況。
坦言台灣確實存在低薪
行政院長賴清德上周稱勞工平均收入已達4萬9989元；接著行政院副院長施俊吉更加碼稱，今年第1季每月實質總薪資已高達5萬9852元。說法一出，遭抨擊在玩數字遊戲。
許銘春昨赴立院備詢時，藍委蔣萬安就問，「行政院說勞工平均薪資接近6萬，你怎麼看？」許銘春先說，這是在說明薪資成長情形，而這也是依據主計處提出的平均數據；而且，不能說台灣普遍低薪，而是要看行業別。
蔣萬安繼續追問，這項數據包含績效、年終獎金等非經常性薪資，可能今年有、明年就沒有，政府若要反映經濟現況，大可拿其它指標，而不是拿非經常性的數字來美化；尤其，勞動部主管勞動業務，有責任精確陳述低薪現況，「你作為勞動部長，大家平均薪資真的有到6萬嗎？你認為沒有就說沒有！」
這時許銘春才說，「我想行車紀錄器的確是有低薪狀況。」她說，能精確反映薪資的是中位數，也就是4萬612元，這代表大部分勞工都不到中位數，所以行政院才要跨部會努力。
春節出行前一定要了解行程，最好準備地圖。行經高速出口、高速互通處要適當減速，切忌在高速公路上違法停車。如果在高速公路上發生了事故，駕駛人應立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通地方停放，難以移動的，應持續開啟危險報警閃光燈，在車後150米外設置警告標誌，車上人員應迅速轉移到右側路肩上或應急車道，並迅速報警。千萬不能在高速上來回穿行，以免二次事故發生。沒有特殊情況，不要在服務區以外的地方停車。當發生故障確實需要臨時停車檢修時，必須提前開啟右轉燈駛離行車道，停在緊急停車帶內或者右側路肩上。返回行車道時，應當先在緊急停車帶或者路肩上提高車速，並開啟左轉燈。如果因為故障和事故必須在行車紀錄器道上停車時，立即開啟危險報警閃光燈，並在行駛方向的後方100米處設置故障車警告標誌，車內乘員應該下車轉移到右側路肩上或者緊急停車帶內。一下雪，不光要提防著地面上的冰和積雪，還要時刻小心著擦肩而過的車輛和行人，另外這兩年汽車快速增加，許多沒有冰雪天氣駕駛經驗的新手上路，行車紀錄器造成了很大困難。大雪過後，在發動汽車之前必須清除汽車擋風玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車時視線不受影響。在起霧的天氣中，本身就是一個特殊的天氣。霧天能見度下降，影響駕駛員的觀察和判斷，比較容易發生交通事故。行車紀錄器應更小心。迷霧重重的天氣最好是不要行車，這是最為安全的方法，不過不太符合現實。所以在大霧天氣下行車，尤其是能見度在10米以內的情況下，尤其要小心。
精確反映取中位數4萬
但藍委王育敏抽考詢問有多少勞工薪資不到5萬時，許銘春思考了一下，緩緩說「領不到5萬的喔，目前的比例，我想大概就全部勞動人口5成不到」，說完立即遭糾正，王育敏強調，主計處資料顯示，領3萬以下比例為31.4％、實際人數為271萬2千人；領3萬以上、5萬以下則是49.59％、實際人數為427萬3千人，兩者相加代表8成民眾月薪不到5萬。
3成1的行車紀錄器月薪低於3萬
「很遺憾行政院竟然開記者會發布假新聞！」王育敏說，當行政院做這種事時，勞動部應當制止；畢竟勞工每月薪資多少就是多少，把好幾百萬跟3萬塊平均起來，難道就能增加帳面數字？「只會製造相對被剝奪感，引起更大民怨。」
許銘春回應，知道政院要開記者會，但政院事前沒問過勞動部相關數字。
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